ഏറ്റവും വലിയ സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്‌ക് ഇൻ്റഗ്രൽ വിജയകരമായി പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി അടുത്ത ദിവസങ്ങളിൽ ആദ്യമായി ഫുഷൂൺ സ്‌പെഷ്യൽ സ്റ്റീലും എർഷോങ് വാൻഹാംഗും സംയുക്തമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി മുൻകൈ എടുത്തതായി ഡിസംബർ 20-ന് ചൈന അയൺ ആൻഡ് സ്റ്റീൽ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പ് ഗാവോണ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് റിപ്പോർട്ടർ മനസ്സിലാക്കി. ഇപ്പോൾ എൻ്റെ രാജ്യത്ത് ഡൈ ഫോർജിംഗ്-- സൂപ്പർ ലാർജ് GH4706 അലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്ക് ഫോർജിംഗുകൾ, 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യം, 1200 MPa ദൃഢത, 13.5 ടൺ ഭാരം, 2380 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസം എന്നിവ വിദേശ കുത്തകയെ തകർത്തു.
ഗവേഷണ പദ്ധതിയുടെ നേതാവും സ്റ്റീൽ റിസർച്ച് ഗോണ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി കമ്മിറ്റിയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടറുമായ ഷാവോ ഗ്വാങ്‌പു പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വലിയ പവർ സ്റ്റേഷനുകൾക്കായുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾക്ക് ഉയർന്ന പവർ, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത, ചെറിയ അളവും ഭാരവും പോലുള്ള മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ മലിനീകരണവും. അതിൻ്റെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ദേശീയ സാങ്കേതിക തലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. , സമഗ്രമായ ദേശീയ ശക്തിയുടെ പ്രധാന പ്രതീകങ്ങളിലൊന്ന്. മനുഷ്യൻ്റെ "ഹൃദയം" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡിസ്കും രണ്ട് (ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളും ഗൈഡുകളും, വർക്കിംഗ് ബ്ലേഡുകളും) ആണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ഹോട്ട്-എൻഡ് ഘടകങ്ങൾ. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയും കനത്ത ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന തടസ്സവുമാണ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടർബൈൻ ഡിസ്കുകൾക്ക് 100,000 മണിക്കൂറിലധികം ദീർഘകാല ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദവും ഉള്ള സേവനം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഏകതാനമായ, ശുദ്ധമായ, സൂക്ഷ്മമായ, സുസ്ഥിരമായ മെറ്റീരിയൽ ഘടനയും പ്രകടനവും പോലെയുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉയർന്ന മെറ്റലർജിക്കൽ ഗുണനിലവാരവും ആവശ്യമാണ്; വലിയ വലിപ്പം, അതിൻ്റെ വ്യാസവും പ്രൊജക്ഷൻ ഏരിയയും യഥാക്രമം ഇത് 2.2 മീറ്ററിലും 4.2 ചതുരശ്ര മീറ്ററിലും എത്തുന്നു, ഇത് എയ്‌റോ എഞ്ചിൻ ടർബൈൻ ഡിസ്കിൻ്റെ 4 മടങ്ങ് വ്യാസം, പ്രൊജക്റ്റ് ഏരിയയുടെ 10 മടങ്ങ്, ഭാരം 60 മടങ്ങ് എന്നിങ്ങനെയാണ്. . സൂപ്പർ-സൈസ് സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളുടെ കോർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ടെക്നോളജി വിദേശത്ത് സമ്പൂർണ ഉപരോധത്തിലാണ്, ഇത് വളരെക്കാലമായി പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളുടെ കുത്തകയാണ്.
ഇതിനായി, അടിസ്ഥാന ഗവേഷണത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതിക ഗവേഷണത്തിൻ്റെയും ഒരു പരമ്പര നടത്താൻ ഷാവോ ഗുവാങ്‌പു പ്രോജക്റ്റ് ടീമിനെ നയിച്ചു, ഒടുവിൽ ഏറ്റവും നൂതനമായ അന്താരാഷ്ട്ര "ട്രിപ്പിൾ സ്മെൽറ്റിംഗ് + ആവർത്തിച്ചുള്ള അസ്വസ്ഥത + രണ്ട് തവണ അസ്വസ്ഥമാക്കൽ + ഒരു തീ മൊത്തത്തിൽ ഡൈ ഫോർജിംഗ്" തയ്യാറാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ചു. ട്രിപ്പിൾ ലോ-സെഗ്രിഗേഷൻ പോലെയുള്ള വികസന പ്രക്രിയയിൽ നേരിട്ട വലിയ തോതിലുള്ള സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്ക് തയ്യാറാക്കലിൻ്റെ സാങ്കേതിക തടസ്സം മറികടക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ 18 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള വലിയ ഉരുക്ക് കഷണങ്ങൾ ഉരുക്കാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ, 2200 ഇൻ്റഗ്രൽ ഡൈ ഫോർജിംഗ്, ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ ഫോർമിംഗ്, ഓർഗനൈസേഷൻ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി, 1000 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള വലിയ ബാറുകൾക്ക് ആവർത്തിച്ചുള്ള അപ്സെറ്റിംഗ്, ഫൈൻ-ഗ്രെയിൻ ബ്ലൂമിംഗ് ടെക്നോളജി മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള വലിയ പ്ലേറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക്. GH4706 സൂപ്പർഅലോയ്‌യിലെ അലോയിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെ വളരെ ഉയർന്ന Nb ഉള്ളടക്കം പോലെയുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ വൈകല്യങ്ങൾക്കായി പ്രോജക്റ്റ് ടീം സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണവും വികസനവും യഥാർത്ഥ നവീകരണവും നടത്തി, ഇത് കറുത്ത പാടുകൾക്കും വെളുത്ത പുള്ളി വേർതിരിവിനും സാധ്യതയുണ്ട്. എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹെവി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പ്രധാന ഹോട്ട്-എൻഡ് ഘടകങ്ങൾ "സ്റ്റക്ക് നെക്ക്" ആണ്, ഇത് സ്വതന്ത്ര ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശമുള്ള ചൈനീസ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള രൂപഭേദം വരുത്തിയ സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോസസ് റൂട്ട് തുറന്നു.
അനാട്ടമിക്ക് ശേഷം, ടർബൈൻ ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രകടനം സമാനമായ വിദേശ അലോയ്കളുടെ സാങ്കേതിക സൂചിക ആവശ്യകതകളിൽ എത്തി, ഒരു നാഴികക്കല്ല് ഫലം കൈവരിച്ചു. ആഭ്യന്തര സൂപ്പർ ലാർജ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അന്തർദേശീയ തലത്തിലെത്താൻ പ്രേരിപ്പിച്ച, രൂപഭേദം വരുത്തിയ സൂപ്പർ അലോയ്കളുടെ മേഖലയിൽ എൻ്റെ രാജ്യം കൈവരിച്ച മറ്റൊരു പ്രധാന മുന്നേറ്റമാണിത്. ഡിസംബർ 8-ന്, GH4706 അലോയ് ഫുൾ-സൈസ് റൗലറ്റ് ഫോർജിംഗുകൾക്കായുള്ള നാഴികക്കല്ല് നോഡ് അവലോകന യോഗം ബീജിംഗിൽ നടന്നു. വിദഗ്ധർ ഉയർന്ന മൂല്യനിർണ്ണയം നൽകി, അതായത് ടർബൈൻ ഡിസ്കിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് ഒരു ഉറച്ച നടപടി സ്വീകരിച്ചു എന്നാണ്.