ഡിസംബർ 20-ന്, ചൈന അയൺ ആൻഡ് സ്റ്റീൽ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പ് ഗാവോണ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് റിപ്പോർട്ടർ അറിഞ്ഞത്, സമീപ ദിവസങ്ങളിൽ ആദ്യമായി ഫുഷുൺ സ്പെഷ്യൽ സ്റ്റീലും എർഷോങ് വാൻഹാങ്ങും സംയുക്തമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി നേതൃത്വം വഹിച്ചതായി, നിലവിൽ എന്റെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്ക് ഇന്റഗ്രൽ ഡൈ ഫോർജിംഗ് വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു-ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന്—— 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ, 1200 MPa ശക്തിയും 13.5 ടൺ ഭാരവും 2380 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസവുമുള്ള സൂപ്പർ-ലാർജ് GH4706 അലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്ക് ഫോർജിംഗുകൾ വിദേശ കുത്തക തകർത്തു.
ഗവേഷണ പദ്ധതിയുടെ നേതാവും സ്റ്റീൽ റിസർച്ച് ഗോണ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി കമ്മിറ്റിയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടറുമായ ഷാവോ ഗുവാങ്പു പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വലിയ പവർ സ്റ്റേഷനുകൾക്കായുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾക്ക് ഉയർന്ന പവർ, ഉയർന്ന താപ കാര്യക്ഷമത, ചെറിയ അളവും ഭാരവും, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം തുടങ്ങിയ മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു ദേശീയ സാങ്കേതിക തലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. , സമഗ്രമായ ദേശീയ ശക്തിയുടെ പ്രധാന പ്രതീകങ്ങളിലൊന്ന്. അതിന്റെ പ്രധാന ഹോട്ട്-എൻഡ് ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഡിസ്കും രണ്ട് (ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളും ഗൈഡുകളും, വർക്കിംഗ് ബ്ലേഡുകളും) ആണ്, അവ മനുഷ്യന്റെ "ഹൃദയം" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിനും ഹെവി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന തടസ്സത്തിനും അവ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടർബൈൻ ഡിസ്കുകൾക്ക് 100,000 മണിക്കൂറിലധികം ദീർഘകാല ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ സേവനവും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഏകതാനവും ശുദ്ധവും സൂക്ഷ്മവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ മെറ്റീരിയൽ ഘടനയും പ്രകടനവും പോലുള്ള വളരെ ഉയർന്ന മെറ്റലർജിക്കൽ ഗുണനിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ആവശ്യമാണ്; വലിയ വലിപ്പം, അതിന്റെ വ്യാസവും പ്രൊജക്ഷൻ വിസ്തീർണ്ണവും യഥാക്രമം. ഇത് 2.2 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും 4.2 ചതുരശ്ര മീറ്ററിലും എത്തുന്നു, ഇത് എയ്‌റോ എഞ്ചിൻ ടർബൈൻ ഡിസ്കിന്റെ വ്യാസത്തിന്റെ 4 മടങ്ങ്, പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ 10 മടങ്ങ്, ഭാരത്തിന്റെ 60 മടങ്ങ്, അങ്ങനെ പലതും. സൂപ്പർ-സൈസ് സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളുടെ കോർ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ വിദേശത്ത് സമ്പൂർണ്ണ ഉപരോധത്തിലാണ്, കൂടാതെ പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി കുത്തകയാക്കി വച്ചിരിക്കുകയാണ്.
ഇതിനായി, ഷാവോ ഗ്വാങ്‌പു പ്രോജക്റ്റ് ടീമിനെ അടിസ്ഥാന ഗവേഷണ-സാങ്കേതിക ഗവേഷണ പരമ്പരകൾ നടത്തുന്നതിന് നയിച്ചു, ഒടുവിൽ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഏറ്റവും നൂതനമായ അന്താരാഷ്ട്ര "ട്രിപ്പിൾ സ്മെൽറ്റിംഗ് + ആവർത്തിച്ചുള്ള അസ്വസ്ഥത + രണ്ട് തവണ അസ്വസ്ഥത + വൺ-ഫയർ ഓവറോൾ ഡൈ ഫോർജിംഗ്" തയ്യാറെടുപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ചു. വികസന പ്രക്രിയയിൽ നേരിട്ട വലിയ തോതിലുള്ള സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്ക് തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ തകർത്തു, ഉദാഹരണത്തിന്, 18 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ഇൻഗോട്ടുകളുള്ള വലിയ സ്റ്റീൽ ഇൻഗോട്ടുകൾക്കുള്ള ട്രിപ്പിൾ ലോ-സെഗ്രിഗേഷൻ സ്മെൽറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 1000 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള, 2200 വ്യാസമുള്ള ഇന്റഗ്രൽ ഡൈ ഫോർജിംഗ്, മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിയ പ്ലേറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ ഫോർമിംഗ്, ഓർഗനൈസേഷൻ കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ. കറുത്ത പാടുകൾക്കും വെളുത്ത പാടുകൾ വേർതിരിക്കലിനും സാധ്യതയുള്ള GH4706 സൂപ്പർഅലോയിയിലെ അലോയിംഗ് എലമെന്റിന്റെ വളരെ ഉയർന്ന Nb ഉള്ളടക്കം പോലുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ വൈകല്യങ്ങൾക്കായി പ്രോജക്റ്റ് ടീം സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണവും വികസനവും യഥാർത്ഥ നവീകരണവും നടത്തി. എന്റെ രാജ്യത്തെ ഹെവി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പ്രധാന ഹോട്ട്-എൻഡ് ഘടകങ്ങൾ "സ്റ്റക്ക് നെക്ക്" ആണ്, ഇത് സ്വതന്ത്ര ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശങ്ങളുള്ള ചൈനീസ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള വികലമായ സൂപ്പർഅലോയ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രക്രിയ പാത തുറന്നിരിക്കുന്നു.
ശരീരഘടനയ്ക്ക് ശേഷം, ടർബൈൻ ഡിസ്കിന്റെ പ്രകടനം സമാനമായ വിദേശ അലോയ്കളുടെ സാങ്കേതിക സൂചിക ആവശ്യകതകളിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു, ഒരു നാഴികക്കല്ല് ഫലം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. വികലമായ സൂപ്പർഅലോയ്കളുടെ മേഖലയിൽ എന്റെ രാജ്യം കൈവരിച്ച മറ്റൊരു പ്രധാന മുന്നേറ്റമാണിത്, ഇത് ആഭ്യന്തര സൂപ്പർ-ലാർജ് ടർബൈൻ ഡിസ്കുകളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അന്താരാഷ്ട്ര മുൻനിര തലത്തിലെത്തിക്കാൻ കാരണമായി. ഡിസംബർ 8 ന്, GH4706 അലോയ് ഫുൾ-സൈസ് റൗലറ്റ് ഫോർജിംഗുകൾക്കായുള്ള മൈൽസ്റ്റോൺ നോഡ് അവലോകന യോഗം ബീജിംഗിൽ നടന്നു. വിദഗ്ധർ ഉയർന്ന വിലയിരുത്തൽ നൽകി, അതായത് ടർബൈൻ ഡിസ്കിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് ഒരു ഉറച്ച ചുവടുവയ്പ്പ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.